地 址:浙江省永嘉縣甌北鎮(zhèn)黃田工業(yè)區(qū)
電 話:0577-67980883
手 機:13868633152
郵 箱:[email protected]
一,、基本誤差的計算
燃油加油機的檢定采用比較法,,即將加油機測量(或排出)的與標準器指示的燃油體積值進行比較,,然后確定其基本誤差,。以標準金屬量器作標準為例,,加油機基本誤差EV以絕對誤差表示的計算有以下三種方法,。
1.方法一:把加油機,、標準量器和燃油(介質(zhì))均修正到相當于20℃條件下的體積值:
|
式中:VC,、VR——分別表示20℃條件下燃油經(jīng)加油機排出的體積值和注入標準器的體積示值(L),;VJ——檢定環(huán)境條件下加油機示值(L),;ΔVJ1、ΔVJ2——分別為修正到20℃條件下,,加油機和其內(nèi)部介質(zhì)體積修正值(L),;VB——標準量器在20℃條件下的標定值(L);ΔVB1,、ΔVB2——分別為修正到20℃條件下標準量器和其內(nèi)部介質(zhì)體積修正值(L),;βB、βJ、βy——分別為標準器,、加油機及介質(zhì)的體膨脹系數(shù)(1/℃),;tB、tJ——分別為標準器內(nèi)和加油機輸出口油溫(℃),。
式(1)中,,令VB〔1+βB(tB-20)+βJ(20-tJ)+βy(tJ-tB)〕=VS,即為JJG443-1986《計量加油機》計量檢定規(guī)程的式(1),。
2.方法二:加油機輸出體積值不作修正,,其他修正到20℃條件下的體積值:
|
式中符號含義同式(1)。
式(2)中,,令VB〔1+βB(tB-20)+βy(tJ-tB)〕=VBt,,即為JJG443-1998《燃油加油機》計量檢定規(guī)程(以下簡稱“現(xiàn)規(guī)程”)的式(1)。
3.方法三:只對標準量器及其內(nèi)介質(zhì)的體積值進行修正:
EV3=VJ-VB〔1+βB(tB-20)+βy(20-tB)〕 (3)
式中符號含義同式(1),。
以上三種方法中,,對加油機基本誤差計算結果的不同在于修正值ΔVJ1、ΔVJ2是否引入,。ΔVJ1,、ΔVJ2與βJ、βy相關聯(lián),,而βJ,、βy相差約兩個數(shù)量級,這使得ΔVJ1,、ΔVJ2對計算結果的影響相差很大。如以加油機材質(zhì)為鑄鐵βJ=30×10-6,,介質(zhì)為汽油βy=12×10-4(1/℃)為例,,當偏離環(huán)境溫度(20℃)為1℃時,ΔVJ1=0.003%,,ΔVJ2=0.12%,。當環(huán)境溫度在一定范圍內(nèi)時,ΔVJ1可忽略不計,,可以認為式(2),、式(1)計算結果一致,ΔEV2=ΔEV1,;而ΔVJ2影響很大,,不能忽略。因此,,方法三需要放寬對允許基本誤差的要求,。可通過試驗,,在一定的檢定環(huán)境條件下確定一個可能的,、合理的數(shù)值,。雖然方法二的加油機準確度可提高,但在非20℃條件下使用時需進行體積修正,,否則將不能保證其應有的高準確度,。實際上這種情況與方法三沒什么區(qū)別,若進行體積修正將給使用帶來不便,。
二,、檢定環(huán)境溫度
在檢定環(huán)境條件下的儀器示值誤差為基本誤差,儀器所保證的準確度也是指在這個條件下的準確度,,而在檢定條件外,、工作條件內(nèi)的部分作為附加誤差。儀器的示值誤差(無論是基本誤差還是附加誤差)都是指在一定環(huán)境條件下而言的,,環(huán)境條件越嚴格,、示值誤差越小,相應給出的允許值也越小,,即準確度越高,。因此,儀器的準確度與對檢定條件的要求需有一個綜合考慮,。
溫度是環(huán)境條件的重要內(nèi)容?,F(xiàn)規(guī)程檢定條件中規(guī)定環(huán)境溫度為(-20~40)℃,這也應是加油機允許的工作環(huán)境溫度,。把二者等同起來是否恰當,,值得考慮。
加油機計量的最終結果是以體積量表示,,而體積受溫度影響大,。如果把現(xiàn)規(guī)程要求的(-20~40)℃作為檢定環(huán)境溫度,必然會降低加油機的準確度,。假如在20℃條件下,,允許誤差能達到±0.3%,在(-20~40)℃的溫度范圍內(nèi),,允許誤差可能要增大到2.5%以上,。再者,儀器的示值誤差是由多種影響因素所決定的,。對于加油機,,除油體積受溫度影響外,還包括元器件等諸多因素的影響,。因此,,即使對體積量進行修正,仍要考慮其他影響量。另外,,從實際情況看,,一般也不會在很差的環(huán)境溫度下進行檢定。
基于上述考慮,,是否應將加油機的工作環(huán)境溫度和檢定環(huán)境溫度分開呢,?考慮到現(xiàn)場檢定的需要,可將后者限制在一個適當范圍內(nèi),,如(10~30)℃,,并通過試驗確定允許誤差。在檢定環(huán)境溫度范圍外(如>(30~40)℃,,<(10~-20)℃)作為附加誤差,,通過試驗確定允許值。附加誤差試驗只在定型鑒定和樣機試驗時進行,。
當基本誤差應用式(1),、(2)計算時,對于體積變化影響量來說,,相當于檢定環(huán)境溫度為20℃或(20±Δt)℃(Δt為使ΔVJ1,、ΔVJ2忽略不計的溫度值)。從這個意義上說,,這項要求未免太高,。
三、最小被測量與最小體積變量
現(xiàn)規(guī)程增加了加油機最小被測量Vmin和最小體積變量ΔVmin兩項計量要求,,并在術語中給出了定義和相互關系,。從中可理解為由前者確定后者。而在第7條又給出了由ΔVmin計算Vmin的公式(此式與前面術語中定義的關系不符),,并在第8條中對ΔVmin作了0.02L的限定,。對二者關系,前后比較有些費解,。縱觀規(guī)程中有關部分可否作如下理解,。
根據(jù)技術要求的內(nèi)容,,ΔVmin應是對流量計而言,其值與標尺刻度間隔(或分度值)有關,。由現(xiàn)規(guī)程11.3.3“規(guī)定的體積變量應相當標尺上2mm的值或刻度間隔的1/5(這里是否應從ΔVmin≤標尺上2mm值或≤1/5刻度間隔表示為好,,附錄B2表格中的表示似有誤),二者取大者”的要求,,設計上應由標尺分度值來確定ΔVmin,,然后由術語中給出的關系計算Vmin。
Vmin=ΔVmin/|EVR| (4)
式中:EVR——最小被測量的(最大)允許誤差,對流量計而言為±0.3%,;對加油機而言為±0.5%,。
如設刻度間隔為0.05L,ΔVmin=1/5×0.05=0.01L,,而設標尺為2mm,,體積值為0.015L,二者均小于規(guī)定的0.02L的要求,。根據(jù)11.3.3要求取后者,。由式(4)可得,對流量計而言,;對加油機而言,,。
Vmin應在企業(yè)標準和產(chǎn)品說明中給出,。
Vmin應作為基本誤差檢定的一個檢定點列入周期檢定項目,。因為在現(xiàn)規(guī)程第5條中,對準確度的要求包括Vmin,。另外,,加油機的示值誤差以相對誤差表示,在相同或近似的絕對誤差下,,測量值越小,,相對誤差越大??紤]到檢定中介質(zhì)排放量不小于1分鐘的要求,,檢定Vmin時應只在小流量下進行。
關于ΔVmin作為定型鑒定和樣機試驗項目,,應在規(guī)程附錄中給出試驗方法(現(xiàn)規(guī)程對此未作規(guī)定),。
上一篇:如何做好柴油加油機防作弊系統(tǒng)的計量管理工作
下一篇:車載加油機是一款不可代替的設備
在線客服 |
---|
聯(lián)系電話 聯(lián)系手機 |